Подделки часов известных марок ничем не отличаются от оригинала подделки часов longines могут отлично заменить оригинал во время прогулки или рыбалки. подделки дорогих часов купить можно не дорого и просто в интернете.

Декабрь 6, 2010

Перелет Москва-Париж-Богота-Картахена

Помещено в: Всякая всячина, Франция, Москва, Колумбия — admin @ 5:50 pm

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76
204090680.jpg

Подозревала, что будет тяжело, но не думала, что так… Летели Air France. Для начала нас задержали в Москве на 3 часа. Причем сотрудники Шереметьева уверяли, что нас точно в Париже будут ждать. Конечно, никто не ждал! Два с половиной часа провели в транзитной зоне так как улететь можно было только на следующий день. В итоге дали транзитную визу на 1 день и разместили в гостинице Ibis. Направить нас через другие города не могли, так как не было шенгенской или американской визы. Посадили на следующий день на тот же рейс. Нам еще очень повезло, что билетов на следующие сутки на такое же время в Боготе не оказалось. А то бы и на этот рейс опоздали. Все очень медленно.

В итоге путешествие заняло более 2 суток. Ну а по еде и обслуживанию все как всегда. Вполне себе ничего. Из Боготы в Картахену летели Аvianco (местные авиалинии). Так как лететь 1.5часа, разносили только сок.

Из аэропорта доехали до отеля на такси за 7$, так как обменники уже не работали, а карточки на принимали. Отель Portal del Diego маленький на 3 этажа и номеров 8. Находится в самом центре старого города. Поесть тоже вечером успели. Ужин вышел 30$ с носа.

Август 15, 2009

Самолет Париж-Мехико

Помещено в: Всякая всячина, Франция, Мексика — admin @ 9:59 pm

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76

В одном из постов кратко уже описывался перелет. От Парижа до Мехико 16.5 часов. Самолет просторный, если повезет, то можно занять ряд и спать лежа. Остальные варианты (через Амстердам, например) пользуются большей популярностью. Кормили 3 раза. Тип еды зависит от того, в какую сторону летите. Если из Парижа, то набор континентальный, но мяса хватает на всех. Если из Мехико, то преобладает мексиканская еда. На время полета стандартно дают плед, подушку, наушники, чтобы музыку слушать или фильм смотреть. Музыкальных каналов около 7. Фильмы крутят на больших экранах. Там же 2 раза за полет демонстрируют упражнения для специальной зарядки. Для перелета бывалый народ запасается подушками, специальными носками, одеждой для того, чтобы переодеться. И это того стоит. 16 часов - все-таки долго. Разница во времени Москвы и Мехико - 9 часов. Регистрация проходится сразу на 2 рейса: из Москвы до Парижа + из Парижа до Мехико. На обратном пути на регистрацию в аэропорт Мехико следует приезжать сильно заранее, так как несмотря на отсутствие очереди регистрировали нас 1,5 часа. По несколько раз перепечатывали ярлычки - ребята спокойные и неторопливые. Спиртные напитки разносили.А еще можно себе миль прилично заработать, кто к программе подключен. Причем мили отмечают при регистрации везде без проблем.

Сентябрь 25, 2007

Аквабульвар. Париж

Помещено в: Всякая всячина, Франция — admin @ 12:44 pm

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76

Когда мы решились поехать в отпуск, была уже середина сентября. В париже в это время шли мелкие моросящие дожди, а хотелось где-нибудь отдохнуть (не только же на экскурсии ходить). К посещению Диснейленда погода не располагала. Еще в Москве узнали, что в Париже есть аквапарк, который является самым большим в Европе водным центром. Правда про его возможности мы узнали уже на месте. Поскольку решились посетить парк только мы в количестве 4 человек, то трансфера не было, и ехали самостоятельно на метро. Адрес и другая необходимая информация:

Paris_Aqua_48.JPG

4, rue Louis Armand - 75015 Paris
Tel: +33 1 53 78 10 20
+33 1 40 60 18 39
Метро: Balard.
Часы работы: с 9.00 до 23.00 в понедельник, вторник, среду и четверг;

с 9.00 до 24.00 в пятницу;

с 8.00 до 24.00 в субботу;

с 8.00 до 23.00 в воскресенье.

Стоимость: 25 €

На выходе из метро немного заблудились, хотя туроператор предоставил схему проезда. Один член нашей команды учил стандартные фразы, пока ехал в автобусе. Вот тут и решил проверить знания. Прохожий очень обрадовался и как начал на чисто французком объяснять место нахождения парка. В общем, пришлось его разочаровать и далее объясняться на английском. :-)

Кассу парка тоже не сразу нашли, так как расположен он в огромном спортивном центре. Как и во всех парках, мужчинам не разрешается одевать плавки - шорты, а женщинам советуется одевать цельные купальники. Это логично, дабы и облегающие плавательные костюмы все время приходится поправлять. По предоставлению билета Вас пускают к шкафчикам с ключом. Там можно оставить все свои вещи. А далее проходите в раздевалку и после - в душ. Когда зашли, наконец, в парк, первым делом испытали искусственную волну и водный массаж. Причем струи воды все время меняют высоту, так что следите за своими плавками! :-) Для того, чтобы на волнах можно было качаться, в аренду сдаются матрасы, на своем плавать не разрешается. На внутренних горка можно кататься не бесплатных кругах. А потом мы открыли горки, которые выходят на улицу. Здесь уже предоставляются круги на двоих и на четверых. Стартовать нужно по зеленому сигналу светофора. Есть среди прочих горка, целиком крытая и сильно извилистая. Едешь и не знаешь, куда она завернет в следующую секунду. Закончили мы данное развлечение на Аквамикадзе. На предупреждение с черепом на черном фоне внимания не обратили. В результате толкаешься - толкаешься, думаешь, что это вообще за горка такая, и тут понимаешь, что все… Горка закончилась… Начинаешь вспоминать прожитую жизнь. На самом деле горка просто почти вертикальная. Не заметили мы ее только потому, что все время в закрытой части находились из-за плохой погоды. После этого только в джакузи сидели и с детской горки в виде кита катались (внутри кита все внутренности показаны, как настоящие). А вообще, снаружи еще пляжи песчаные есть и бассейны большие.

Paris_Aqua_27.JPGParis_Aqua_39.JPGParis_Aqua_18.JPG

Paris_Aqua_14.JPGParis_Aqua_28.JPG

Сентябрь 17, 2007

Деревня Порто-Веккью. Корсика

Помещено в: Всякая всячина, Франция — admin @ 12:44 pm

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76

Порто-Вехью – это город. В нем даже есть порт, в котором швартуются большие паромы. Однако по своим размерам этот город не слишком увеличился со времени, когда он был основан генуэзцами. Так и стоит на горе над бухтой окруженный стеной городишко из пяти улиц, центрального собора и башни-цитадели. Внизу под городом коммерческий порт и марина, полная яхт. На самом деле город гораздо больше, но по российским понятиям вся эта застройка скорее пригороды, нежели город.

torre.JPG door-fakel1.jpg candel1.jpg

Въездная генуэзская башня; двери с держателями факелов

В Порто-Вехью можно походить по магазинчикам, лавочкам и посидеть вечером в кабачках, покушать на свежем воздухе. Лучшее место встречи – въездная генуэзская башня, лучшее место для трапезы - соборная площадь. Если лень шагать вверх от порта до города, то можно воспользоваться туристическим паровозиком. Его остановка прямо в порту марины.

porto-veccio.JPG
Бухта Порто-Веккью

Сам залив Порто-Вехью образован дельтой речки Стабиачи. Дельта мелкая и песчаная. По утрам видно, как в рукавах дельты местное население чего-то собирает. Что это такое выяснить было лень, но регулярность и множественность сборщиков заставляло думать, что это что-то съестное типа крабов или ракушек.

В самом городе и ближайших его окрестностях хороших пляжей нет. Лучшее место для пляжного отдыха – это пляж Паломбаджиа. Он находится примерно в 20 км от Порто-Вехью. Ехать туда нужно на машине. Пляж – это большая, длиной в несколько километров, полоса песчаных дюн. Песок белый и довольно мелкий. При слабом ветре место идеально для плаванья и загорания. Питание на пляже довольно дорогое. За крепес, это блин с начинкой, просят 9 Евро.

playa.jpg
Пляж Палобаджиа

Мы попали на Паломбаджо в ветер. Прокат скутеров не работал, а ходить при сильном ветре под парусом на серфе никто из нас не умел. Лежать на пляже под пескоструйкой тоже оказалось, прямо скажем, не очень интересно. Самое обидное это то, что за дюной на парковке ветер вообще не ощущался. Французы и итальянцы, учитывая этот факт, расположились на дюне под соснами на пикник. Не жарко и прекрасно можно провести всей семьей день. Нам глотать слюнки на этом празднике жизни было не с руки, и мы поехали обедать домой.

Парковка на Паломбаджиа большая. Но к полудню она почти полностью занята. При этом не следует поддаваться на провокацию, и вставать на платную парковку, которая расположена прямо рядом с поворотом около основной дороги. На бесплатной парковке всегда можно найти место, но только нужно немного покрутиться.

На самом деле, недалеко от Паломбаджиа есть еще один пляж, который меньше, но гораздо свободнее. Местные называют его Таити. К нему ведет тропа от деревни Пиковаджиа. Ориентир простой – стоящие на обочине машины. Если ехать со стороны Паломбаджиа, то слева будет загон для лошадей. Это ориентир. За ним нужно искать место под парковку. Если ехать со стороны деревни Пикаваждиа, то парковаться нужно почти сразу за знаком, обозначающим конец деревни (перечеркнутое название деревни).

Потерять тропу невозможно. По ней водят конные группы на лошадях прямо до пляжа и от лошадей на тропе остаются продукты жизнедеятельности.

Собственно на этом обзор достопримечательностей Порто-Вехью можно и закончить. Упомянем только пиццерию в деревне Бока ди Иору . Пиццу там готовят действительно вкусную и поят под пиццу местным вином красным или розовым, на выбор, по 15 Евро за бутылку. Парковка напротив пиццерии, ближе к выезду из деревни.

Август 30, 2007

Эйфелева башня

Помещено в: Всякая всячина, Франция — admin @ 1:26 pm

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76

Paris_63.JPG Paris_64.JPG

Инициатор строительства башни - Гюстав Эйфель - видел ее как мемориал Великой французской революции. Строилась она специально ко Всемирной выставки 1889 года. Ее возведение заняло 2 года, 2 месяца и 5 дней, она стоила около 5 миллионов франков, ее вес составил 7 300 тонн. Она стала основным событием и главным аттракционом Всемирной выставки 1889 года и окупилась в течение полутора лет. Однако жители города невзлюбили сооружение. На фоне невысоких каменных домов она выглядела для горожан несуразным огромным сооружением. Даже известные деятели исскуства написали протест против башни. На момент строительсва Эйфелева башня бросила вызов всем традиционным правилам архитектуры. Сейчас это телевизионная башня для всего Парижа и области. С третьего этажа башни открывается широкая панорама Парижа и Иль-Де-Франс в радиусе 70 км. Там находится и витрина-кабинет Гюстава Эйфеля. Гюстав Эйфель выиграл конкурс, представив свой проект, который был прозван в артистических кругах того времени как “башня в гайках”. 12000 железных деталей скрепляются 2 500 000 заклёпками, чтобы получился плавный изгиб.

Мы попали на башню вечером. В 1986 г. внешнее ночное освещение башни было заменено системой освещения изнутри самой башни. Побывали на всех этажах. До второго ехали на лифте, а до третьего шли пешком. Стоимость посещения зависит от того, на какую высоту Вы планируете забраться. Народу было достаточно, поэтому двигались мы только в определенном направлении по ходу людей. Рестораны не посещали. Очень интересной показалась система лифтов, так как они двигаются не строго вертикально, а по направляющим, хотя люди, находящиеся в нем, положения своего не меняют. А если Вам посчастливится вечером часов в 10, когда темнеет, проплывать на пароходике по Сене, то Вы во всей красе увидите, как загорается освещение башни. Сначала сверху-вниз бегают огоньки, а потом она освещается целиком очень приятным желтоватым цветом.

Paris.JPG Paris_Senna_53.JPG Paris_Senna_9.JPG Paris_Senna_42.JPG

Историческая информация:

http://www.parig.ru

http://www.projectclassica.ru

Август 21, 2007

Французcкий сыр


Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76
rokfor.jpg http://www.kulina.ru

Гамма французский сыров (из молока козы, коровы, овцы), кажется, уже не может быть еще более аппетитной. Круглый и плавленый Rocamadour, престижный Roquefort, требующий большого количества времени для созревания, такжа как Bleu des Causses, tomme del Pireneo, пахнущий сырными погребами Ariege, или Laguiole, изготовляющийся по старинным рецептам Aurbac. Вообще, существует более 400 сортов французского сыра. Каждый сыровар строго охраняет свою рецептуру.

Пока отдыхали во Франции, конечно же, употребляли в пищу и сыр. Пользуясь случаем, хотели попробовать что-нибудь нестандартное. Под эту категорию попал сыр с плесенью (fromages a pate persillee). Эти сыры во Франции еще называют “голубыми” (bleus). Самым известным из этой группы является Roquefort. Его делают из овечьего молока. Из коровьего молока известны Fourme de Montbrison, Fourme de Haute Loire, Fourme d’Ambert. Как ни странно, во Франции ела с удовольствием, хотя на Родине пристрастия не испытывала. А может, дело в сочетании хлеба и сыра…

Август 15, 2007

Fragonard или как получаются духи.

Помещено в: Всякая всячина, Франция — admin @ 1:12 pm

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76

afragonar1.jpg afragonar3.jpg

Мне всегда было интересно узнать как рождаются духи и такие прекрасные ароматы. Такая возможность появилась в Париже на фабрике Fragonard. Вот пошаговая инструкция :-) :

usine_03.jpg

www.fragonard.com

1. Дистилляция пара.

После того, как смесь из цветов и воды закипит, парфюмерную воду пропускают через конденсатор. Этот процесс придумали арабы еще в 4 веке, однако используют и по сей день. Для производства парфюма сегодня используют гидродистилляцию, проводящуюся в дистилляторах из нержавеющей стали для избежания окрашивания материала. Дистиллятор представляет собой высокий бак и хорошо изолированную “лебединую шейку”, передвигающуюся при помощи специального механизма для избежания выхода пара и отходов. Бак наполняется свежеми или высушенными цветами, смолой или корнями. Отношение объема цветов и воды 1:5 как минимум. Процесс происходит при очень высоких температурах и давлении в 5-6 атм. Дистиллированный пар с маслами опускается в холодную воду, где превращается в эссенцию. Далее эссенцию переводят в специальную бутылку (Флорентийскую), в которой две жидкости разделяются из-за их разных плотностей.

maceration_03.jpg

www.fragonard.com

2. Изготовление парфюма

а) Вымачивание в теплой воде. Придуман этот метод в Грассе.Цветы вымачиваются в очищенном жире при 60 градусах, перемешиваются деревянной ложкой в течение 2 часов и заменяются на свежие, пока жир не пропитается их запахом. Получается нечто вроде помадки, которая потом перерабатывается для получения конечного продукта.

б) Вымачивание в холодной воде. Этот метод применяется для получения запахов от хрупких соцветий, таких как жасмин или тубероза. Слой жира наложен на обе стороны стеклянной рамы и покрыт цветами. Цветы заменяются каждый день, пока жир не пропитается их запахом.

Далее жир тает и его в специальных кадках опускают в подвал. Потом его промывают спиртом, который впитывает запах. Спирт испаряют в вакууме и получают остаток.

afragonar2.jpg идентификатор группы

С 1926 года Fragonard создает духи, комбинируя старые методы и самые модные тенденции. Находится музей и магазин этого бренда в самом сердце Парижа недалеко от Grand Opera. Мы сходили на экскурсию . Каждой группе здесь выдают специальные наклейки, чобы не перепутаться. Экскурсовод рассказала о процессе приготовления духов, а потом мы смогли купить духи. Как выяснилось, самые хорошие и долго пахнущие - изготовленные из соцветий белых цветов. Если вы покупаете сразу несколько флаконов, то делается скидка. Так как мы путешествовали группой из 4 человек, то скооперировались и купили со скидкой :-) . Помимо духов здесь можно приобрести и ароматные принадлежности для ванны (мыло, наполнители и т.д.). Стоимость 100 мл духов составляет около 20 евро со скидкой.

Официальный сайт компании:

http://www.fragonard.com

Август 13, 2007

Мулен Руж / Moulin Rouge

Помещено в: Всякая всячина, Франция — admin @ 12:21 pm

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76
amulen.jpg

Moulin Rouge - “Красная мельница”. Пожалуй, одно из самых известных кабаре в мире. Построено оно в 1889 году. Прославилось благодаря Френч канкану. Из-за достаточно высокой стоимости нам не оставалось ничего больше, как только любоваться заведением извне. На картинках (как , в прочем, это часто бывает) здание казалось гораздо больше. Некоторые члены нашей группы ходили на представление, где в стоимость билета вошло половина бутылки шампанского и прекрасное представление. Говорят, что числе солистов кабаре можно увидеть и русских красавиц.

Находится кабаре у подножия Монмартра на бульваре Клиши. Нам предлагалось посетить спектакль в 19.00 вместе с ужином за 90 евро. На данный момент тур-операторы предлагаю представление вместе с шампанским в районе 100 евро, а ужин с шампанским и представлением в районе 150-200 евро (в зависимости от представления).

Август 7, 2007

Монмарт / Montmartre

Помещено в: Всякая всячина, Франция — admin @ 11:58 am

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76

Будучи в Париже, нельзя не посетить такое известное во всем мире место как Монмартр. Это холм в городе, венчает который церковь Сакре-Кер. Ранее здесь проживали бедные художники и актеры. Само слово “Монмартр” переводится как “холм мучеников”. Говорят, что название дано в честь Святого Дени, которого казнили вместе с другими христианами в 3 веке н.э. Сакре-Кер была построена в 1876 году. В разные годы на Монмартр жили и творили Ренуар, Дега и многие другие.

Для того, чтобы попасть на холм, нужно пройти через один из прилегающих кварталов. Вдоль улочек расположено множество лавочек, где чего только не продается!Там я не удержалась и купила себе шарф.

pari9.jpg

От подножия холма к церкви ведет длинная лестница. В начале ее бегают детишки и просят подаяния. На лестнице расположились художники. Можно понаблюдать за тем, как они творят. Подниматься достаточно долго, однако Вас ожидает вознаграждение – прекрасный вид Парижа, ведь церковь расположена на самой высокой точке города.

pari4.jpg pari5.jpg pari6.jpg

Храм был сооружён в память о жертвах франко-прусской войны. Высота основного купола 83 м, высота колокольни около 100 м. Один из колоколов базилики (Савояр) весит 19 тонн — самый большой колокол в Париже.

pari1.jpg pari2.jpg

pari8.jpg pari7.jpg

Метро: линии 2 или 12 до станции «Barbes-Rochechouart», «Chateau-Rouge», «Lamarck-Caulaincourt».

Автобусы: 54, 80, 95 и «Montmartro» (от метро «Jules Joffrin» или «Pigalle»).

Август 1, 2007

Метро в Париже

Помещено в: Всякая всячина, Франция — admin @ 12:39 pm

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/my-view/travel-notes.ru/docs/wp-includes/functions-formatting.php on line 76

Парижское метро похоже на большинство метро больших городов Европы. Но есть, конечно и особенности.

Из истории [http://worlds.ru] :

“Во французской стороне первый проект подземки появился в 1845 году, но реализация его несколько затянулась, и первая линия метро была открыта только 19 июля 1900 года. Первый поезд состоял всего из трех деревянных (березовых) вагонов. Спустя три года случилась одна из самых крупных катастроф за всю историю существования парижского метро - пожар, стоивший жизней 84 пассажирам. Несмотря на возгорание, машинист решил продолжить движение, вместо того, чтобы остановиться в тоннеле. Это усилило и ускорило распространение огня, что и привело к печальным последствиям. Один из символов парижского метро - кованые навесы над входами, созданные по проекту известного архитектора Гектора Гимара (Hector Guimard, 1867-1942). До наших дней сохранилось 86 “воротец”.

В парижском метро интересно то, что оно неразрывно связано с пригородными электричками. Вы выходите из электрички, переходите на нужную платформу и садитесь в вагон метро. Немного сложновата схема линий метрополитена. Кроме того, если Вы проехали нужную остановку, нужно переходить на противоположную сторону по переходу, как в московском метро переходят на другою линию. Сами станции немного мрачноваты. Представляют собой тоннели с табло и скамейками, иногда на станции есть автоматы с шоколадками и напитками. Поезда короче московских. Билеты можно купить в кассе метро, а можно - в специальном автомате.

metro2.jpg metro1.jpg metro.jpg

Остановка пригородных поездов

metro4.jpg metro5.jpg metro3.jpg

Переход от остановки пригородных поездов в метро и схема метрополитена

metro7.jpg metro6.jpg

Станция метро Gare du Nord

Вперед »